10月30日，我市正式印发《关于支持大冶湖高新区氢能未来产业先导区发展的若干措施（试行）》（以下简称《措施》），推出涵盖制氢、储运、加注、应用、技术创新与企业培育等全链条的16条“真金白银”政策，以氢能先导区新政为“燃料”，加速驶入“氢”赛道。
政策红利精准滴灌，全链赋能氢能产业
《措施》聚焦氢能“制、储、运、加、用”全链条关键环节，以精准补贴切实降低企业成本。在制氢方面，对可再生能源制氢项目，按生产设备投资的20%给予一次性支持，最高300万元；对年产绿氢500吨及以上的企业，新能源直供外用电量每度补贴0.1元，年最高补贴500万元，大幅降低绿氢生产成本。
储运与加注环节同样支持力度显著。对专门从事高压液（固）态氢存储的企业，新购设备投资可获10%补贴，最高500万元；新建日加氢能力500公斤级以上的站点，按项目投资额20%予以一次性补贴，最高200万元。绿氢售价不高于25元/公斤的站点，还可按销量每公斤再补18元，年最高补贴300万元。《措施》还明确，现有加油站改扩建加氢设施可免办规划手续，新建站采取“一事一议”协助申报许可，有效缩短建设周期。
应用端政策重点向“真实用车”倾斜。接入氢能智慧管控平台的车辆，按车型给予0.5—2.5元/公里运营补贴，年最高2万至10万元；氢能装载机等非道路机械按购置金额15%予以补贴，年最高2000万元；市政车、渣土车等还将开放限行区域通行权，并可在市属国企停车场免费停放，全面降低氢能车辆的购置与运营成本。
除资金支持外，《措施》更注重产业生态的构建。在技术创新方面，对入孵高新区内孵化器、创新科技园的氢能科技型中小企业，购买科技成果并实现量产可获实际费用20%的资助，最高40万元；对获批省级技术创新中心、重点实验室的单位一次性奖补600万元，省级企业技术中心等平台奖补100万元。
企业培育与金融支持协同推进。氢能装备制造企业主营业务收入首次达到2000万元、1亿元、5亿元，分别给予10万、20万、50万元奖补；首次认定的高新技术企业，按营收规模分档奖补30万或20万元。此外，2亿元规模的氢能产业基金将对符合条件的装备制造项目按固投20%予以支持，最高2000万元；高新技术企业贷款还可享受基准利率10%的贴息，年最高1000万元。
人才引进与场景应用也被重点关照。校企合作开设订单班的企业可获10万—15万元补贴；吸纳“新大冶人”稳定就业满6个月的，按每人1000元标准给予稳岗补贴，最高80万元。同时，国家级氢能应用示范项目的用氢费用可获得20%支持，最高200万元，并在能评、环评中探索能耗与碳排放扣减机制，进一步释放氢能应用空间。
数字平台筑牢底座，场景驱动生态成型
政策落地离不开智慧平台的支撑。在《措施》发布会当天，“大冶市氢能智慧管控平台”与“智慧‘双碳’平台”同步亮相。前者覆盖光伏发电、电解制氢、管道输氢、岩穴储氢、能源站储加用全流程，实现精准调度与动态监管，保障“本质安全、经济调度、协同运行”；后者构建三层碳管理体系，动态展示区域及企业减排潜力，助力构建“全域覆盖、政企协同”的低碳治理机制。
现场技术人员介绍，两大平台相当于氢能产业的“数字神经”。智慧管控平台实现氢能全流程可视化，智慧“双碳”平台则为政府决策提供数据支撑，促进“政策红利”向“产业实效”转化。
“从落地到壮大，这次发布的政策涵盖未来氢能企业壮大的方方面面。”湖北绿冶氢能董事长张恒介绍，全周期政策支持，让氢能企业在我市发展更有信心。
对于即将入驻大冶湖高新区氢能创新科技园的氢璞创能、重塑能源等企业而言，大冶的优势不仅在于政策，更在于“场景+协同”的独特禀赋：拥有全省首座制氢工厂、首座“近零碳”综合能源站、首条氢能公交线路，被纳入武汉都市圈国家级氢能区域试点，深地氢储能系统中试项目入选国家级试点，大冶湖高新区入选全省首批氢能未来产业先导区培育名单。“我们看中的不仅是补贴，更是从生产到市场的完整应用场景。”重塑能源副总裁孙北表示。
同济大学燃料电池研究所所长张存满指出：“大冶的路径，可以说是资源枯竭型城市转型的典型范式。”他认为，大冶通过“政策全链赋能+场景独特优势”实现破局，特别是依托废弃矿洞改造“地下氢库”以降低成本，具备良好的发展前景，并建议大冶围绕新能源开发与利用，上游招引绿电制氢及关键材料装备制造，下游拓展储能与应用场景，形成“绿色能源吸引绿色产业、绿色产业消纳绿色能源”的良性循环。同时，应积极融入区域协同，构建“研发在武汉、制造在大冶、应用在区域”的发展格局，力争在3—5年内形成氢能商业闭环，打造充满活力的氢能产业生态圈。
从“青铜冶铸”走向“氢能逐绿”，大冶始终紧扣时代脉搏。随着16条政策全面落地，这座资源型城市正以氢能为翼，加快企业集聚与场景拓展的步伐，奋力书写资源型城市绿色转型的“硬核答卷”。（记者 但超）
