近年来，伴随着我国汽车产业的蓬勃发展，轮毂行业的重要性愈发凸显。
2022年7月中旬开始试生产，两年内便发展成为湖北省最大的铝合金车轮制造企业，自落户我市以来，立中车轮（湖北）有限公司（以下简称“立中车轮”）便如同自身产品一般，在发展快车道上一路高速疾驰，跑出了“立中速度”。
立中车轮旋压工艺
9月5日上午，记者在立中车轮车间生产线上看到，一个个经过旋压工艺拉长成型的高性能铝合金车轮正有序出炉……据悉，这是今年年初立中车轮建成投用的二期产线，新引进的自动化旋压技术，极大提升了汽车轮毂的综合性能，可满足现代汽车更轻、更薄且性能更好的需求，产品供不应求。
立中车轮铝液车间
“轻量化是目前汽车发展的趋势，越来越多的车企都在追求更轻更薄但性能更好的车轮，这意味着汽车行驶更节能，造型更漂亮，驾驶更安全。而我们刚引入的旋压工艺正好可以完美实现这种要求。”立中车轮生产车间主任张建爽介绍，公司生产的轮毂在经过旋压工艺后，综合性能极大提升，将会供应给各大品牌的高端车型。
码放整齐的车轮
“减”重量，“增”产量。作为今年湖北省第六批“专精特新”中小企业，立中车轮将工艺升级作为新的着力点。目前，通过技改扩能等举措，公司已具备年产300万只铝合金车轮的能力。
为了不断提升产品交付、质量保障能力，2024年上半年，立中车轮投资3000万元进行设备升级，对生产线开展自动化改造，来满足不同客户需要。
据立中车轮财务部负责人陈庆盼介绍，公司2024年全年计划产销轮毂235万只，1—7月份已实现产销112万只，较去年同期相比增长30万只，涨幅达36%；1—7月份产值实现3.5亿元，较去年同期增加1.2亿元，涨幅达52%。
将时间指针拨回到2022年2月，作为中国行业内第二大、世界第四大铝合金车轮制造企业，立中集团看中大冶良好的区位优势和发展前景，拟在大冶湖高新区投资新建汽车轮毂生产基地。
“大冶湖高新区是华中地区最大的铝型材加工基地，条件得天独厚。”立中车轮质量总监李海庭说，公司产品上游涉及铝材料，下游是宝马、奥迪、长城等汽车厂家供应商，长城汽车零配件产业园也建在大冶湖高新区，产业链供应链合作前景广阔。
正如李海庭所说，近年来，我市紧盯汽车产业链适配的龙头企业、链主企业、配套企业，精准对接全省汽车万亿产业集群开展招商引资，通过一个龙头项目的落户、带动一个产业的兴起壮大，从而不断提升汽车产业“高新”含量。
“未来，我们将继续加大在自动化、信息化、数字化等方面的投入，建设智能化工厂。”立中车轮总经理余秋林表示。（记者 冯素华 张蕾）
